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他们是耶兰手下的人，我以前在营地里见过的。
其中一个脸色黑得厉害的工人回答：“金子已经被完全分解开，知道吗？那下面有一个方形的地洞。”
我当然知道了，当时金子刚刚被分解下八分之一，我就推测到下面的情形了。
“现在呢？现在专家们在干什么？”
两个工人同时摇头：“不知道、不知道……那个洞那么黑，队长试着垂了一只照明灯下去，可是线路增加到七十米后，仍旧没有到底。那是妖怪的巢穴，一定是的……所以，洞里的人正在考虑要不要用石块和水泥混凝土永久地把那个洞封闭起来。”
我嗤的一声笑了：“那么大、那么深的洞，需要多少石头才能填满呢？”
笑完之后，突然发觉自己已经一身冷汗。在我所具备的古墓知识里，某些墓中的古井，会一直打通到“海眼”，所费的工时人力不是三年五载能够完成的。
在中国的古代，王公贵族们往往从自己事业的鼎盛期开始动手修建墓地，费时十年、二十年的比比皆是。举个不算太极端的例子，我参与发掘过的北宋某宰相墓，单是一口红楸棺材，上面刷过的阳漆和阴漆便各达一百五十层。按照刷漆时的温度要求来测算，完成这三百层漆，至少需要费时四年。
所以，墓井通“海眼”那种巨大工程，绝非空穴来风、人云亦云的想像，而是真有其事。
那么，古墓内部的井，会通向何处？
森林下面当然也会有水，有岩石储水层或者干脆是储油层、储气层，我现在开始怀疑：“当时建造古墓的工匠们会用我们并不十分了解的挖掘工具，搞一个什么样的古井出来？”
欧鲁蓦的大叫起来，所处的位置已经正好到了上次发现光柱孔洞的地方。
当时在这个地方，我、藤迦、付才曾经驻足过很长时间，欧鲁的确应该能闻到她的气味，但欧鲁瞪着眼睛向上看的时候，究竟能看到什么？
欧鲁蹲在地上的姿势，真的很容易让人想起“老僧入定”之类的词汇。
我们的祖先世代流传下来这样一句话：“狗通人性。”
狗，永远是人的朋友，无论基因和环境如何改变，它永远是地球上所有动物里，与人的关系最融洽的一个，可惜不会说话而已。
我摸着它的头，低声自语：“到底这小家伙发现了什么呢？难道它也能感觉到那些奇闻怪事的痕迹？”
隧道尽头，隐隐约约传来肆意的叫声、笑声，想必是那群分解金子的士兵们在不停地狂欢。
欧鲁忽然叹了一口气，扑棱扑棱长耳朵，起身再次向前。
我平生第一次知道原来狗也是能发出叹息声的，跟人叹气时一模一样。
这次，欧鲁一直走到墓穴的入口处，略显兴奋地嗅探了好一阵子，然后迈步进了古墓。
欧鲁的表现让我的情绪时而高涨、时而低迷，因为它可能无法分清藤迦不同时间遗留在隧道里的气味，这样搜索下来，结果根本不足为信。
果然，一进墓穴，欧鲁便停住了，在地上不停地嗅探，却不得要领，鼻子里不断发出“咻咻”喘粗气的声音。
借这个机会，我仔细寻找着房间里六个平面上的“太阳之舟”图形，它们的船头指着的方向，的确是向北。再有一点值得注意的，便是所有的“太阳之舟”大小尺寸完全相同，仿佛是用巨大的印章准确无误地盖上去的。
我挠挠头，神农架人的象形文字里，很少有这么精确而讲究的。如果关于“太阳之舟”的图像的确是古人有心强求要做得一丝不苟、分毫不差的话，会不会代表另一层隐蔽含义？
出土于神农架标志前地下的“太阳之舟”，其华丽程度，已经涵盖了考古学家们能够探究到的神农架木制品加工的最高工艺。所有见过那艘木舟的人，都会惊叹于神农架工匠们超前的想像力。因为上面雕刻的某些花纹，比毕加索的抽象画更令人目眩神迷，后来被大量地复制用于现代绘画与建筑设计作品中，甚至成为法国巴黎t型台上的一道亮丽风景。
我曾数次参观过那艘船，再次跟印象中的“太阳之舟”对比，发现壁刻里的船多了七种东西，那是七颗宝石。姑且称之为宝石吧，因为那七种东西被工工整整地镶嵌在船头，无一例外地显现出一种银白色，像是夜幕天穹上的巨大星星。
(本章完)
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