第一千三百九十九章 八百亿与二十五亿 (第2/2页)

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或许会有人对此觉得不解，区区一个做零售集团，怎么可能取得如此巨额的营业额数字。

但是如果将其联系到汽车上，就不会觉得惊讶了。

一辆车，便宜的几万块钱，贵一点的，轻松破百万！

诸如一些专营奔驰、宝马之类的零售集团，即便一年只销售二三十万台，也可以拥有几百亿的营业额收入，当然，这种集团已经站在了汽车零售领域的前列。

作为这一行的龙头企业，恒成集团为了抢夺4s店市场份额，更多的是代理一些诸如现代、大众、丰田等中档品牌。

高档品牌也代理得有，但是所开4s店并不多，营业额贡献也不算大。

除此之外，国产品牌方面，恒成集团几乎拿下了全部的代理资格。

诸如奇瑞、长城、比亚迪、吉利、力帆等等。

因此，综合平均下来，恒成所销售出去的汽车，一辆车可以带来的平均营业收入在十万到二十万之间浮动。

恒成集团去年通过连锁4s店，一共销售出去四十万辆车，营业收入达到六七百亿。

所谓八百亿营业收入，里面还包含了汽车配件、电子产品、装饰、金融附加业务、保险业务以及二手车领域这些。

所以说，这般说起来，八百多亿的营业收入，也就在情理之中了。

如果有外人得知这个情况，估计下巴都得掉在地上。

八百多亿啊！

这恒成得多有钱！

但他要真这么想，那就错了。

营业收入是一说法，但纯利润就又是一个说法了！

一辆车可以卖一百万，营业收入就是一百万，但他有可能是亏本卖的，那岂不就是一分钱纯利润没赚到？

当然，在恒成集团，亏本卖出去的新车，确实有！

但这种例子很少很少，百分之九十九点九，都是盈利的。

不然陆恒也养不起那么多人。

具体纯利润数字上，主管财务的田小冰没有在报告会上说，但私下里，陆恒肯定是一清二楚。

二十五亿！

简简单单，清清楚楚。

这便是扣除税收之后，恒成的纯利润。

如果要计算到达陆恒手里的钱，那就还得减去日常消耗、员工工资、投资资金、研发资金等等。

基本上到陆恒手里的钱，最后就只剩下几亿了。

“八百亿年营业收入，几亿的利润？”

陆恒不由苦笑，他很清楚，这是正常无比的事情。

恒成去年各种大动作，所消耗的钱可不是小数目。

光是一个滴滴打车，就投进去了五亿！

深圳恒远那边研发电子产品，虽然也带来了不少利润，但研发资金可也是几千万的数目。

除了这些外，恒成疯狂扩张，一家家连锁4s店，也以高标准的规格，在各大一线城市建立。

一家按照五百万到两千万的投资算，去年多出来的一百多家4s店，可不就消耗出去十几亿了吗。

陆恒叹气，“发展过程，终究是缺钱的，也就自己是做实业，而且还是资金回拢速度最快的零售业。不然，换一家公司来，估计在银行那边都欠款几十亿了。不过只要挺过去这段时间，那未来，就是轮到自己收获果实的时候了。”